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lunes, 28 de marzo de 2016

El metro, un símbolo de la modernidad de Santo Domingo pronto estará hasta el parque del este

Danilo Medina construye una República Dominicana moderna, y el compromiso de brindarles a los dominicanos un sistema de transporte público de calidad es otro ejemplo.
El Metro de Santo Domingo es uno de los medios de transporte público de mayor acceso y  ya realizó más de 79 millones de viajes gracias a la integración de las líneas 1 y 2A. Eso se traduce en millones de usuarios con un servicio seguro y de calidad.

jueves, 4 de febrero de 2016

Embargan cuentas de Diandino Peña y OPRET por más de 155 millones de pesos

ADEMÁS DE LA DEUDA CONTRAÍDA DEBERÁN PAGAR UNA INDEMNIZACIÓN DE 1 MILLÓN DE PESOS POR LOS PERJUICIOS OCASIONADOS


Isaura Félix Peralta
Santo Domingo
El Fondo de Pensiones de los Trabajadores de la Construcción  (FOPETCONS) informó que embargó a las cuentas de Diandino Peña y la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), por más de 155 millones de pesos por deudas contraídas en la construcción de la Segunda Línea del Metro de Santo Domingo.

lunes, 1 de febrero de 2016

Notifican afectados con la construcción Teleférico

SANTO DOMINGO. La coordinadora de la Unidad Ejecutora para la Readecuación de La Barquita y Entornos (URBE), Patricia Cuevas, informó que ya se notificó a los propietarios e inquilinos de 40 viviendas que serán afectadas por la construcción del Teleférico que unirá la segunda línea del Metro con Santo Domingo Norte y los Tres Brazos.

miércoles, 30 de diciembre de 2015

Opret celebra avance en Línea 2 del Metro

LA EXTENSIÓN TIENE COSTO DE 385 MILLONES DE DÓLARES

Katheryn Luna
Santo Domingo
Medio kilómetro de rieles han sido colocados en el túnel de la Línea 2-B del Metro de Santo Domingo, construido debajo de la avenida San Vicente de Paúl, donde se estarán haciendo pruebas en el cuarto mes de 2016.
En las cuatro estaciones que contempla la obra se trabaja en los embarcaderos o andenes, para continuar con la colocación de piso.
Según el subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Leonel Carrasco, el avance de la obra, supervisada el lunes pasado por el presidente Danilo Medina, está a un avance del 70 por ciento.

jueves, 28 de febrero de 2008

LF conduce el Metro repleto de funcionarios, legisladores e invitados especiales

El presidente Leonel Fernández realizó hoy el anunciado recorrido en el Metro de Santo Domingo, el cual duró uno 20 minutos, iniciándose en la estación del Centro de los Héroes y concluyendo en la Terminal Mamá Tingó de Villa Mella. Durante el trayecto el mandatario condujo la enorme máquina del tren de Santo Domingo, asistido por el ingeniero Diandino Peña, y por todo el personal técnico nacional y extranjero que trabajan en el montaje de la obra que cubre el trayecto de 14 kilómetros.

Durante el recorrido denominado "primer plan de circulación del Metro de Santo Domingo" el Jefe de Estado estuvo acompañado por el Vicepresidente de la República Rafael Alburquerque, la Primera Dama Margarita Cedeño de Fernández, de los legisladores, secretarios de Estado y funcionarios públicos, miembros del cuerpo diplomático, así como de la cúpula de la iglesia católica, encabezada por el Cardenal Nicolás de Jesús López Rodríguez.

Gentío aborda el Metro

El primer viaje masivo del Metro se caracterizó ayer por la exaltación y la desesperación, la emoción y la euforia de miles de personas de distintos sexos, edades y color que acudieron para ser de los primeros en usar el tranvía.
La curiosidad de la gente desbordó ayer y acudió en masa para que nadie le cuente la experiencia de transportarse en el Metro.
Decenas de personas llegaron en autobuses desde San Pedro de Macorís, San Cristóbal, Baní, Azua y de otros pueblos, para montarse en el tranvía.

Conforme pasaba el tiempo crecía también la muchedumbre que en base a empujones se disputaban los primeros lugares en la extensa fila.
El primer viaje en masa y gratuito del Metro se produjo próximo a las 7: 00 de la noche, a pesar de que había sido programado para las 6:00 de la tarde.

El tranvía hizo un recorrido doble desde la parada del Centro de los Héroes (Feria) hasta la Mamá Tingó, en Villa Mella, y detuvo su servicio a las 8:25 minutos, por lo que la mayoría de las personas no fue complacida con el primer viaje del Metro.

Ante la larga espera, pasadas las 8:00 de la noche, luego que el tranvía pasó por las demás estaciones y no se detuvo poco a poco, los asistentes comenzaron a retirarse sin hacer realidad su sueño de estrenar el Metro.

A las estaciones acudieron invitados y no invitados.
Muchos de los que asistieron en calidad de invitados estaban que “votaban chispas”. Mostraban a los organizadores sus invitaciones con la esperanza de facilitar el acceso, pero de nada le sirvió.
“Entonces esto no vale, esto no sirve para nada, por qué invitan a uno a un desastre así”, gritó de impotencia un hombre que a pesar de tener una invitación especial los organizadores no le privilegiaron para el acceso al Metro.

Para otros, las consecuencias fueron lamentables, como el caso de una señora que sufrió fracturas en una de sus piernas cuando a la multitud se le permitió el acceso al interior de la estación.
La señora pedía a gritos que la sacaran del lugar, pero nadie la escuchaba a pesar de que decenas de personas le pasaban por encima para entrar.

viernes, 22 de febrero de 2008

El Metro arranca el 27 y es imposible que lo paren

El Metro de Santo Domingo está a punto de hacer su primer recorrido completo, por los 14 kilómetros de vía, entre el Centro de los Héroes y Villa Mella, aunque el pueblo, el público en general, lo podrá disfrutar dentro de unos cuatro meses.

Obreros, ingenieros, técnicos de diferentes especialidades trabajan 24 horas cada día en la conclusión de la primera etapa del Metro, cuyas líneas férreas ya están instaladas, en las dos direcciones –ida y vuelta- en que operaran los vagones de transporte de pasajeros, que el lunes 25 de Febrero tiene previsto el Presidente Leonel Fernández hacer el tránsito desde el Congreso Nacional junto a un grupo de selectos invitados especiales. Ya, de hecho, Fernández recorrió unos tres kilómetros en los primeros vagones instalados, hace un par de semanas.

“El Metro está a tiro de hit y tal como lo prometió el Presidente Fernández este hará el recorrido” que en vez del 27 de febrero, como había prometido, será adelantado en dos días, o sea el 25 de febrero, debido a que tras su presentación ante el Congreso Nacional deberá acudir a la Catedral de Santo Domingo al Tedeum oficial con motivo de las fiestas patrias y de ahí acudir al Altar de la Patria a rendir homenaje a los héroes de la Independencia nacional, según se explicó en el Palacio Nacional.

Esta semana el Metro, bajo la estricta supervisión de su arquitecto y constructor, Diandino Peña, hizo un recorrido de 10 kilómetros en las vías instaladas y garantizó que la próxima semana, recorrerá los 14 kilómetros, que es el tramo completo de la primera fase del sistema de transporte que tiende a revolucionar totalmente el sistema de transporte público de la Capital dominicana.

Los funcionarios del Metro tienen proyectado que el funcionamiento para el público estará listo para el mes de junio de este año, fecha para la cual se prevé ya estarán en el país todos los vagones que se precisan para esta primera fase.

“Al Metro solo le faltan detalles y si te fijas se ha tomado en cuenta en la construcción del mismo a personas con discapacidad física, como es el caso de los no-videntes, a quienes se les han construido andenes especiales, dotados con un sistema Braile para que puedan abordar el tren por cuenta propia”, sostuvo el funcionario.

Se está ahora en la fase de conclusión de las terminales o estaciones, donde habrá murales pictóricos, escaleras eléctricas y una serie de facilidades para los usuarios. Actualmente se están limpiando los escombros y desperdicios dejados por los técnicos y obreros durante la construcción.

Esta primera fase del Metro, en sus 14 kilómetros, tendrá 16 estaciones, 10 de las cuales son soterradas, 5 aéreas y una a ras de calle.

Los trabajos de instalación del sistema eléctrico que alimentara al Metro ya fueron concluidos en todo el trayecto, aunque aún no esta conectado en su totalidad. El Metro tendrá energía propia para operar totalmente, en caso de que las líneas especiales del sistema regular de electricidad salga de servicio en algún momento, mediante un moderno sistema diseñado ‘para que nunca falle’.

 

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